明明夏天天天开空调融易富，我的油耗竟然比冬天低了2个油！
前两天老王跟我抱怨，说他的车夏天开空调油耗飙到10个油。我心里暗笑——这哥们儿肯定没经历过北方的冬天。要知道，我那台车，夏天空调全开也就8.5个油，可一到冬天...直接飙到11个！
这背后的真相，绝对颠覆你的认知。
先说个让人意外的数据——我朋友的福睿斯1.5，夏天短途行驶一公里真的要1块钱，但冬天？那得1.5块钱起步！为啥会这样？
答案很简单： 冬天的“隐形油耗杀手”比空调狠多了！融易富
轮胎这玩意儿，夏天软软的很好推，冬天一冷直接变硬邦邦。胎压掉了不说，滚阻还翻倍增加。我有个哈尔滨的朋友说得特别直接——下雪天开车就像推石头，油耗能比平时高不少！这还只是轮胎的锅...
汽油雾化才是大头。夏天40度的天气，汽油喷出来瞬间气化，和空气混得特别均匀；冬天零下十几度，汽油根本雾化不充分，大颗粒直接被排掉了。 这等于你花钱买的油，有一部分根本没烧就浪费了！
展开剩余59%再说发动机热车...以前我也傻融易富，冬天原地热车三五分钟，现在想想真是白烧油。发动机冷启动时，ECU会自动加浓混合比帮助升温，你原地停着不走，这不是明摆着烧钱吗？
电瓶的问题更绝。冬天温度一低，电瓶放电能力直接腰斩，发电机只能拼命工作补电。而发电机的动力来源就是发动机...这简直是恶性循环！
我认识一个出租车司机老张，特别有发言权。他的车夏天跑8.5个油，冬天直接蹦到12个油——整整高了40%！他自己总结： “冬天轮胎、电瓶、发电机全在偷油，稍微开猛点就翻倍。”
反观夏天的空调，虽然压缩机确实耗油，但整体影响其实没那么夸张。我换了最好的冷媒，只加一半就和原厂效果差不多，油耗比怠速也就增加0.2-0.3个油。而且夏天发动机工作状态好，热效率高，这些优势完全能抵消空调的消耗。
更关键的是，空调的耗油量是可控的。温度别调太低，停车前两分钟关AC，短途行驶先开窗通风再开空调...这些小技巧都能明显降低油耗。
但冬天那些“隐形杀手”呢？你总不能不用轮胎、不启动发动机、不给电瓶充电吧？这些都是刚需！
说到底，夏天的油耗是“明耗”，冬天的油耗是“暗耗”。明耗你能控制，暗耗你只能忍着。
现在新车都有低温优化技术了融易富，冷启动没以前那么费油，但北方的朋友还是得注意——开温柔点，别总是猛踩刹车。毕竟钱包比面子重要...不是吗？
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